水面特性　ＳＧグランプリあと２日、クイーンズクライマックスあと10日

ボートレース平和島の水面
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　グランプリが開催される平和島は、運河の奥に位置した海水の水面。満潮時には１Ｍ側でうねりが発生する時がある。最近１年（１３年１２月～１４年１１月）の１コース１着率は４２％。年々、この数字は上昇しているが、それでも全国平均よりはまだ５％以上も低い。特に冬場はホーム向かい風の日が多く、センターやアウトからの攻めが最も決まりやすい時季と言えるだろう。現行エンジンは６月から導入。機力相場は固まっており、５３号と７０号がエースの座を分け合っている。この２強に次ぐ評価できるのは１１号、３６号、４０号、７８号の４機だ。

　一方、クイーンズクライマックスが行われる住之江は、工業用水を利用した淡水のプール。こちらの最近１年の１コース１着率は５２％で、平和島とは対照的に全国平均を約５％上回っている。風向きも、冬場は平和島と正反対のホーム追い風が吹きやすい。イン有利に拍車が掛かる季節だ。現行エンジンは３月に使用開始。最近は３７号、６９号、５０号、５１号などが高い評価を得ている。エース機の呼び声が高かった１９号は近況、アクシデントが多く下降気味。

　１７日は平和島グランプリ、住之江クイーンズクライマックスの総展望を掲載する。