初乗り運賃値下げのタクシー、「世界水準のサービス」へ進化の必要あり

　東京都心部などでタクシーの初乗り運賃が４１０円に引き下げられてから３カ月半余り。タクシー１台当たりの利用回数や収入を調べたところ、いずれも前年同期比を上回っていることが分かった。利用者の多くも、今回の“ちょい乗り”導入を歓迎していたが、運転手の接客態度に不満を持つ人もいた。

　今年１月３０日、東京２３区と武蔵野市、三鷹市に営業所を置く事業者を対象に、初乗り運賃が７３０円（２キロまで）から４１０円（１・０５２キロまで）に引き下げられた。一方、１・０５２キロ以降は加算ペースが上がるため、約６・５キロ以上になると旧運賃より割高になっている。

　都内タクシー大手の国際自動車によると、１月３０日から４月１５日までの間は、前年同期比で利用者数は１０４％で、売り上げは１０９％。大和自動車交通では、３月１〜３１日の期間で、利用回数１０５・９％、売り上げ１０１・９％。日本交通も同期間で利用者、売り上げともに約１０５％だった。タクシー事業者で作る東京ハイヤー・タクシー協会によると、全体的に同様の結果が出ているという。

　一方、公益財団法人・東京タクシーセンターには、１月３０日から４月１６日までに初乗り４１０円に関連する苦情が４５件寄せられた。内容は「初乗り料金の話をしたら、運転手が不機嫌になり、不愉快になった」「降りるときに“近い客ばっかりだ。バカヤロー”と言われた」など。同センターの担当者は「予想より多い苦情が寄せられている」と話している。

　利用者の右肩下がりが続くタクシー業界。東京五輪に向け、「世界水準のサービス」を合い言葉に訪日客需要を取り込む考えで、初乗り運賃４１０円はその戦略の一環だが、料金面だけでなく“おもてなし”の部分でも、さらにレベルアップしていく必要がありそうだ。