万哲　ウオッカで迷いなし!!／ヴィクトリアＭ

万哲は必勝を期すウオッカを指名した

　スポニチの穴男・万哲も今回は歴史的ダービー馬の底力を信頼！！１８日、東京競馬場でゲートインする春の女王決定戦「第３回ヴィクトリアマイル」。小田哲也記者は“絶対に負けられない”ウオッカを指名した。

海外遠征後の帰国初戦。確かに、◎ウオッカには万が一負けた時の“逃げ道”があり、遠征で減った馬体を戻しながらの調整というのも引っ掛かる。並の馬なら「危険な人気馬」かもしれない。
　しかし、仮にもダービー馬だ。牝馬同士なら絶対に負けてはいけない立場。最終追い後、角居師は「帰国後、放牧先でも緩めず乗ってもらっていたから全く心配ない」と、いみじくも語った。現役最強牝馬ダイワスカーレットは不在。ならば、一枚上の底力を信頼だ。
　（１）攻めの調教過程　遠征帰りの懸念とは裏腹。調教では決して守りに入っていない点に注目したい。１４日の最終追いは意欲的に仕掛け、併走馬を一蹴。坂路では連日１５～１５（１Ｆ１５秒台）の強めのキャンターをこなしてきた。出発前日の１６日も坂路で４Ｆ６１秒１～１Ｆ１４秒５。馬体減を恐れれば、これだけの調教は積めない。出来は九分以上と見ていい。
　（２）ベストのマイル　芝１６００メートルは５戦４勝、２着１回で連対率１００％。通算１勝３敗と苦手にしているダイワスカーレットを唯一破ったのも、マイルのチューリップ賞だった。牝馬として６４年ぶりのダービー制覇の偉業は、四位騎手が何とか制御した好騎乗の賜（たまもの）。父タニノギムレットは直線の不利がなければ、ＮＨＫマイルＣ（０２年３着）を勝っていた切れ者。母系は父以上にスピード色が濃い。折り合いに気遣う必要がないマイルはベストだ。
　（３）馬体減は許容範囲！？　気になる馬体重は１５日の時点で４８０キロ。１７日の東京到着後、中田助手は「追い切った後もカイバをよく食べている。輸送で減るタイプではないので４８０キロ台で出せそう」と話した。過去の成績（馬体重未発表のドバイを除く）を見ると、最低４８２キロ時の阪神ＪＦ、ダービーでＧＩ制覇。逆に２月京都記念（６着）の４９４キロは冬場で太め！？シェイプアップした方が切れるキャラかもしれない。４７０キロ前半まで落ち込むと危険だが、４８０キロを少し割るぐらいはＯＫ。
　ダービーはもちろん、ジャパンＣ（４着）でも奮闘したベストの東京コース。何より、折り合いの心配がないマイルなら馬任せ。前走・ドバイデューティフリー同様、４、５番手の先行策まである。あとはダービー馬の威厳を信じるのみ。３Ｆ３３秒台の剛脚が火を噴けば、結果は必ずついてくる。馬単（９）＝（４）（３）、（９）―（１８）（２）（８）（１３）（小田　哲也）
　【万哲３連単の狙い】マイルなら自然体＝極端に後方に下げる必要がないウオッカが早めに抜け出せば、先行型はつらい。相手は持ち時計の裏付けがある末脚がしっかりした馬。ジョリーダンスは昨春、安田記念（３着）でマークした１分３２秒７が光る。昨春のオークス馬ローブデコルテは他馬と同じ５５キロと、負担重量が軽くなったのが魅力。東京向きの軽い切れがある。配当的な魅力なら、昨年の秋華賞（２着）でウオッカに先着したレインダンス、タメた時の爆発力を秘めるパーフェクトジョイ。人気がない分、武幸と池添の思い切った騎乗が波乱を呼ぶか。（９）の１着固定で（２）（３）（４）（８）（１３）（１８）へ３０点。