【F1】ピットイン2回消化戦略で明暗…レッドブルは作戦失敗で角田裕毅17位　ノリスがモナコGP初V

[ 2025年5月25日 23:50 ]

F1第8戦モナコGP　決勝（ 2025年5月25日モンテカルロ市街地コース＝1周3.337キロ×78周）

　12番手から出たレッドブルの角田裕毅は17位に終わり、3戦連続入賞はならなかった。決勝出走は通算95戦目で、片山右京（92～97年、ティレルなど）に並ぶ日本人F1最多出場出場記録をマークした。マクラーレンのランド・ノリス（英国）がポール・ツー・ウインで開幕戦以来今季2勝目、通算6勝目を挙げた。

　レース中の順位変動が少なく“退屈”とされてきたモナコGPで、今年導入された「ピットイン2回の義務」を利用したチームと対応できなかったチームで明暗が分かれた。角田はスタート直後に1つ順位を落としたものの、1周目を終えると早々とピットイン。ソフトタイヤをハードに替えて「1回目」を消化し、17番手で復帰した。しかし、意図的にペースを抑えた車列の渋滞から抜け出せず、ラップダウンの状況に陥った。また、予選が振るわなかったジョージ・ラッセル（英国）、アンドレアキミ・アントネッリ（イタリア）のメルセデス勢もピットインの機会を得られないまま、ズルズルと上位から離された。

　一方、レーシングブルズは9番手スタートのリアム・ローソン（ニュージーランド）が後続をブロックしているうちに、6番手から出たハジャーが20周目までに2度のピットインを消化する大胆な作戦を敢行。エステバン・オコン（フランス）、オリバー・ベアマン（英国）のハース勢も展開を利用して早めに2度の義務を消化した。ウィリアムズも42周目に2度目のピットインを終えたアレクサンダー・アルボン（タイ）と未消化のカルロス・サインツ（スペイン）の順位を入れ替え、アルボンに後続を抑えさせた。

　上位勢では4番手から出たレッドブルのマックス・フェルスタッペン（オランダ）がピットストップ1回だけで終盤まで先頭を走ったものの、赤旗中断などのアクシデントは起こらず77周目に2度目のタイヤ交換を行い4位へ後退。トップに戻ったノリスはフェラーリの前年覇者シャルル・ルクレール（モナコ）を抑えきり、モナコGP初優勝を飾った。

　メルセデス勢に頭を抑えられたままレースにならなかった角田は76周目に2度目のピットインを行い、最下位を免れるのが精いっぱい。レーシングブルズはハジャー6位でローソン8位、ウィリアムズはアルボン9位でサインツ10位と、ともにダブル入賞を果たした。

　▽決勝順位
(１)ノリス（マクラーレン）
(２)ルクレール（フェラーリ）
(３)ピアストリ（マクラーレン）
(４)フェルスタッペン（レッドブル）
(５)ハミルトン（フェラーリ）
(６)ハジャー（レーシングブルズ）
(７)オコン（ハース）
(８)ローソン（レーシングブルズ）
(９)アルボン（ウィリアムズ）
(10)サインツ（ウィリアムズ）
(11)ラッセル（メルセデス）
(12)ベアマン（ハース）
(13)コラピント（アルピーヌ）
(14)ボルトレート（キックザウバー）
(15)ストロール（アストンマーチン）
(16)ヒュルケンベルク（キックザウバー）
(17)角田裕毅（レッドブル）
(18)アントネッリ（メルセデス）
リタイア　アロンソ（アストンマーチン）
リタイア　ガスリー（アルピーヌ）