【万哲の乱　特別編】１１日東京１０Ｒ　昇級戦でもドラゴンゲートの勢い重視

　「馬体の増減はどう見ればいいのか？」。短期間の大幅な増減（例えば２０キロ増とか２０キロ減）はさすがに気になるが、長期的には減ってしまうより、増えた方が好ましいと思っている。例えば、オルフェーヴルは３歳の皐月賞優勝時は４４０キロ（デビュー以来最低）だったのが、ラストランＶを飾った１３年有馬記念では４６６キロまで増えた。ナリタブライアンは最低４４８キロに対し、最高４８６キロ。

　東京１０Ｒ・銀蹄ステークスの（１６）ドラゴンゲートは１４年６月の新馬戦（４着）で４４６キロだったのが、前走（１着）は４９６キロ。約２年半で「５０キロ増」が成長の証明だろう。１５年１０月の１０００万下（８着）を最後に出走していない東京ダートは【０００４】と好走例が全くないが、これは馬体重が４７０キロ台前半で本格化前の話。ノーカウントでいい。東京と同じ左回りの新潟で２勝し、左回り自体はＯＫ。もまれにくい大外１６番枠を得て、逃げるにしても控えるにしても競馬しやすくなった。昇級戦の壁を心配するより、目下の充実に託す。

　《もうひと押し》東京９Ｒ・テレビ山梨杯の（１０）アンドリエッテは、３歳時のクイーンＣ（４着）で４２６キロまで減った馬が、前走は４６４キロにアップ。これなら長距離輸送による“輸送減り”を考慮しても、極端に細くなる心配はない。乗り慣れた川田に戻って、ここは必勝態勢。