フェルスタッペンが年間最多タイ記録13勝目 レッドブル9年ぶり製造者部門V決定 角田は10位入賞
F1第19戦米国GP決勝 （ 2022年10月23日 米テキサス州オースティン サーキット・オブ・ジ・アメリカズ＝1周5・513キロ×56周 ）
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レッドブルのマックス・フェルスタッペン（オランダ）が2年連続総合優勝を決めた前戦日本GPに続く2連勝を飾り、ミハエル・シューマッハー（ドイツ）、セバスチャン・フェテル（同）に並ぶシーズン最多勝利記録の今季13勝目を挙げた。レッドブルは今季3戦を残し、ルノーエンジンを使用していた13年以来9年ぶり5度目のコンストラクターズ（製造者部門）タイトルも決定。メルセデスの連続制覇を8年でストップさせた。
フェルスタッペンは2番手から抜群のスタートを決めてトップに立った。ポールポジション（PP）だったフェラーリのカルロス・サインツ（スペイン）がターン1でメルセデスのジョージ・ラッセル（メルセデス）と接触してスピンし、リタイアを強いられたのは対照的だった。フェルスタッペンは36周目の2度目のピットインで左フロントタイヤの交換に時間がかかり、まさかのタイムロス。メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）の後ろでコース復帰するはめになったが、50周目に抜き返してチェッカーを受けた。ハミルトンは今季初勝利を逃したものの、今季自己ベストに並ぶ2位。3位にはフェラーリのシャルル・ルクレール（モナコ）が入った。
予選は15番手タイムで、ギアボックス交換によるペナルティーで19番グリッドからスタートしたアルファタウリの角田裕毅は10位に食い込み、第6戦スペインGP以来今季4度目の入賞を果たした。1周目で5台をオーバーテークして14番手に浮上。10周目に12番手、22周目には10番手に順位を上げ、アルピーヌのフェルナンド・アロンソ（スペイン）とアストンマーチンのランス・ストロール（カナダ）の接触に乗じて8番手に上がった。その後はハードタイヤでペースが上がらない同僚ピエール・ガスリー（フランス）を抜けずに消耗したが、34周目の2度目のタイヤ交換で13番手で復帰してから粘り、最後はガスリーの追い上げをかわして10位を死守した。
▽決勝順位
（1）フェルスタッペン（レッドブル）
（2）ハミルトン（メルセデス）
（3）ルクレール（フェラーリ）
（4）ペレス（レッドブル）
（5）ラッセル（メルセデス）
（6）ノリス（マクラーレン）
（7）アロンソ（アルピーヌ）
（8）フェテル（アストンマーチン）
（9）マグヌセン（ハース）
（10）角田裕毅（アルファタウリ）
（11）オコン（アルピーヌ）
（12）アルボン（ウィリアムズ）
（13）周冠宇（アルファロメオ）
（14）ガスリー（アルファタウリ）
（15）シューマッハー（ハース）
（16）リカルド（マクラーレン）
（17）ラティフィ（ウィリアムズ）
リタイア ストロール（アストンマーチン）
リタイア ボッタス（アルファロメオ）
リタイア サインツ（フェラーリ）
