ドライバー＆チームのほかに“製造者”部門が追加！今季のフォーミュラEに3つのタイトルが懸けられる【MF的フォーミュラEひとくち解説 その4】

シーズン10からマニュファクチャラー・トロフィーが新設

FIAフォーミュラE世界選手権ではドライバー選手権やチーム選手権など、複数のタイトルが争われている。
F1などほかのレースシリーズと同様に、ドライバー選手権はシーズンを通して各ドライバーが稼いだポイントによって、チーム選手権は各チームが擁する両ドライバーが獲得した合計ポイントによって決定される。

レースの順位によって得点できるのは上位10名。各ポジションごとに得られるポイントは以下の通り。

1位：25ポイント
2位：18ポイント
3位：15ポイント
4位：12ポイント
5位：10ポイント
6位：8ポイント
7位：6ポイント
8位：4ポイント
9位：2ポイント
10位：1ポイント

さらに、ポールポジションを獲得した者には3ポイントが、レース中のファステストラップを記録した上位入賞者には1ポイントが追加で授与される。

ちなみに、シーズン終了時に同ポイントで並んだ場合、優勝回数が多いほうがランキングで上位となる。もし優勝回数が同じであった場合は2位の回数を参照、2位の回数が同じだった場合は3位の回数を参照と、差がつくまで順次順位が検討されることとなっている。

なお、フォーミュラEは3月15日、今シーズン＝シーズン10から「マニュファクチャラーズ・トロフィー」というタイトルを新設すると発表した。

今季のフォーミュラEには、ニッサンのほか、ジャガー、マヒンドラ、ポルシェ、ステランティス（DS）、エレクトリック・レーシング・テクノロジーズ（ERT）と6つのマニュファクチャラーが参戦しており（アンドレッティはポルシェ、エンビジョンはジャガー、マクラーレンはニッサン、アプト・クプラはマヒンドラのカスタマーチームとなっている）、これらの6メーカーが製造者部門を争うこととなる。

ポイントシステムはチーム選手権と同じで、それぞれのレースで各マニュファクチャラーの上位2台が得点対象となり、ポールポジションとファステストラップのポイントも加算される。