【マイルＣＳ】ネオリアリズム気性難クリア！“緩急自在”ラスト１２秒７

Ｒ・ムーアを背に併せで追い切るネオリアリズム（左）

　「第３３回マイルＣＳ」の木曜追いが１７日に美浦、栗東両トレセンで行われた。美浦では札幌記念でモーリスを破ったネオリアリズム（牡５＝堀）が併せ馬。課題の折り合い難をのぞかせたものの、軽快な動きで併入した。マイル初挑戦だが、兄はマイルＧ１優勝のリアルインパクトで血統面からも期待大。堀厩舎と鞍上のライアン・ムーア（３３）は、昨年のモーリスに続きレース連覇を狙う。また、ムーアは来週のジャパンＣでリアルスティール（牡４＝矢作）とコンビを組むことも決定した。

　ムーアを背に、Ｗコースへと入ったネオリアリズム。２歳馬ハナレイムーンを３馬身先行させてスタートしたが、３角までは頭を高く上げ、折り合いを欠くシーンも見られた。だが、４角で内に併せると、鞍上が軽く促しただけで馬体が沈む。気性難を露呈した前半とは、まるで別馬。馬なりながらスピード感あふれる走りで併入した。

　５Ｆ７１秒７の全体時計は控えめ。ただ、最初の１Ｆが１５秒７で、ラスト１Ｆが１２秒７。このラップの落差こそが陣営の狙いだ。堀師は「今日は緩急をつけた流れに、どう対応するかがポイント」と調教の意図を説明。「スローに落とした前半は口向きの悪さを見せた」と弱点を認めた上で「直線はフルスピードで、鞍上に感触を確認してもらった。気性の問題は鞍上も把握している。息遣いも含め態勢は整った」と仕上がりには合格点を与えた。ムーアも「最後は頭を下げて真っすぐ走っていたし、何の問題もない。いい動きだった」と振り返った。

　２０００メートルの札幌記念を制しながら、初距離のマイルＧ１に参戦。堀師は路線変更の理由を２つ挙げた。「一つは前走がタフなレースで全身に疲れが出て、馬体の回復に時間がかかった点。もう一つは前走で逃げてしまったことで、折り合いにより気を使わねばならなくなったこと。現状ではマイルの方が乗りやすいと思う」。状態面に不安がないのは動きや馬体からも明白。例年、１Ｆ１０～１１秒台のラップで流れるマイルＣＳなら、折り合いの不安も軽減される。

　関東きっての強豪厩舎と世界的名手がタッグを組み、弱点もきっちり把握して挑む初のＧ１舞台。練られた戦略に、冷静沈着な手綱さばきが加われば、課題をあっさりクリアしても不思議はない。