日産新車６万台販売停止　無資格検査で規定違反　大量リコールも

　日産自動車は２９日、出荷前の新車で国の規定に違反する無資格検査が見つかったため、日産や販売店が在庫として持つ約６万台の販売を停止すると発表した。対象はノートなど２１車種に上る。国内に六つある全ての完成車工場で検査不備があった。販売済みの車でも不備が見つかれば１００万台を超える大量リコール（無料の回収・修理）に発展する可能性がある。

　国土交通省は２９日、日産に業務体制の改善などを指示した。道路運送車両法違反に当たるかどうか精査する。他の自動車メーカーにも不備がないか確認を求めた。

　石井啓一国交相は「（登録の）制度の根幹を揺るがす行為であり、極めて遺憾だ。再発防止の徹底について厳正に対処したい」とのコメントを出した。

　検査不備は９月１８日の国交省の立ち入り検査で見つかった。完成車工場では車体の組み立てや塗装を経て、出荷前にエンジンやブレーキの作動など多くの項目を検査する必要がある。この最終検査を、日産が正規の検査員として認定していない「補助検査員」が行っていた。補助検査員の仕事は本来、最終段階より前の工程の検査に限られている。

　日産の広報担当者は取材に対し、リコール対象車両が１００万台を超える可能性があると明らかにした。新車として販売し、最初の車検を受けていない３年間分の車両を調査し、多くに規定違反の恐れがあると判断した場合、大量リコールになる。車検を受けた車両は安全が確認されたとして調査しない。

　工場は追浜工場（神奈川県横須賀市）、栃木工場（栃木県上三川町）、日産自動車九州（福岡県苅田町）、日産車体湘南工場（神奈川県平塚市）、日産車体九州（福岡県苅田町）、オートワークス京都（京都府宇治市）。

　日産自動車ジャパンコミュニケーション部の浜口貞行部長は国交省で記者会見し「深くおわび申し上げる」と陳謝した。

　２１車種はシルフィ、ノート、ジューク、キューブ、リーフ、マーチ、ＧＴ―Ｒ、フーガ、スカイラインなど。救急車やトラック、バスなども含まれる。