ＳＧ「第44回オールスター」23日開幕　あと６日　ボートレース福岡

うねりが特徴的なボートレース福岡の水面
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【イン受難“博多の３コースまくり”頭に／エースは２９号機、２８号機、１５号機が続く】

　ボートレース福岡でのＳＧ開催は昨年のダービー（優勝瓜生正義）以来。オールスターは１４年以来４回目の開催だ。競走水面は那珂川の河口に位置し、１Ｍ付近は川面にせり出している。満潮時には博多湾の潮と那珂川の流れがぶつかり、特有のうねりが発生。全国屈指の難水面となる。

　進入コース別成績（１６年５月〜１７年４月）を見ると、１コースの１着率は全国平均（５１・３％）を下回る４７・３％。出力低減エンジンが導入以降は上昇傾向にあるものの、イン受難であることに変わりない。一方、高水準なのが３コースの１着率１７・１％。全国平均（１３・１％）に大きく水をあけて全国１位で、“博多の３コースまくり”は頭に入れておきたい。

　現行エンジンは昨年６月に使用開始。相場は固まっている。最大の関心はエース２９号機の行方。全ての足が強力で、昨年のダービーでも白井英治が超抜に仕上げて準優勝だった。引いた選手は一躍優勝候補に躍り出るだろう。直線系統でエース機にも引けを取らないのが２８号機。１５号機は行き足、回り足の“レース足”がそろっている。