【桐生・メモリアル】急上昇４５号機！選手間でもトップ評価

　現行エンジンは昨年１２月から使用開始。６月に温水パイプが外された。導入序盤に猛威を振るったのは４０号。多くの選手が節一級に仕上げ、エース機の名をほしいままにした。ただ、パイプが外れてからは出足と回り足が下降気味。伸びは変わらず強力だが、ダントツの存在ではなくなった。

　対照的に４５号が急上昇。前走の当地お盆開催では本橋克洋が抜群のレース足を引き出し、選手間でもトップの評価を得ていた。１１号も６月から機力アップ。出足と行き足が光る。２４号と４９号は乗り手不問の安定機。