【鳴門・オーシャンＣ】エンジン“２強”松田１２号＆赤岩５３号

　現行エンジンは４月２８日に導入。使用回数は最も多くても７節と少ないが、相場は固まりつつある。近況は松田の１２号、赤岩の５３号、石野の７３号が３強を形成していた。ただ、エース機の最有力候補だった７３号は、前操者が優勝戦で転覆。パワーダウンの可能性がある。展示航走で気配を見極めたいところだ。

　一方の１２号は伸び型、５３号は行き足型で共に前操者の手応えも上々。現時点の信頼度なら、この２機だろう。次位グループは峰の３６号、深川の７９号、丸岡の８４号。対照的に、寺田千の１５号と杉山の６４号は明らかに機力劣勢。立て直しが急務となる。